Abstract ：

新兴技术的发展对工程科技人才提出了更高要求,国家倡导并推广第二学位教育,旨在培养高素质复合型人才.为了评估跨专业教学质量,促进跨专业教学推广应用,推动跨专业教学改革,对北京工业大学智能建造专业二学位教学情况进行了调查研究,结合当今时代背景和就业环境分析了二学位跨专业教学的独特优势及教学过程中存在的潜在问题,针对当前的相关政策和教学方法,提出了相应的改进措施.

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二学位 问卷调查 智能建造 跨专业教学

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该文基于智能建造发展的需要,结合高校人才培养的实践,提出"专业集群—学生—实践"耦合的智能建造专业人才培养模式,对该模式实施的必要性与迫切性、设计模式、实施路径进行研究.通过对该模式的实践运用,达到提高学生实践能力、培养智能建造专业人才的目标.该文还分析该模式的优点和不足之处,并对进一步完善该模式提出建议.

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智能建造 学生 培养模式 实践 专业集群

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随着国家对建筑业转型发展的要求,建筑施工越来越向着精细化、智能化的方向发展.北京城市副中心站综合交通枢纽具有工程体量大、管理困难、施工技术难度大、多施工单位交叉、沟通效率低下、管理智能化要求高等问题.为解决这些问题,将BIM技术作为底层构建基础,并与三维GIS、物联网等新技术进行深度融合,搭建一种可推广、高效交互式的智慧管理平台,实现项目的智能化管理.将人员管理、机械车辆管理、物料管理、环境与能耗管理、进度管理、质量管理综合智慧管理应用于实际工地中,大幅提高了施工项目管理的智能化水平.

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工程管理 智能建造 建筑信息模型 管理平台 交通枢纽

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在全球城市化加速和建筑需求快速增长的大背景下,建筑工业化是当前建筑行业的重要发展趋势,致力于改善传统施工面临的工期拖延、质量与安全等问题.智能建造及智慧工地管理系统为建筑行业带来了重大的改进与优势,本研究阐述了当前智能建造技术和智慧工地管理系统在施工中的应用,智能建造将先进的数字化技术、信息技术和智能化设备应用于建筑施工过程,提高了建筑施工的效率、质量和安全,而智慧工地管理系统的应用进一步推动了施工现场的数字化和智能化管理,为建筑行业的数字化转型和智能化发展提供了有益的参考和指导.

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智能建造 BIM 工程管理 智慧工地

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北京城市副中心站工程体量巨大,有6 个施工难点,施工质量和施工进度不易控制,施工技术难度和智能建造水平要求高,智能建造关键技术的研发与应用必要性强.因此,本研究以北京城市副中心站综合交通枢纽工程为例,探讨BIM技术、物联网技术、倾斜摄影技术及建筑机器人技术在实际工程项目中的研究与应用,可为同类工程的施工和管理提供经验,为传统建筑业数字化与智能化转型升级提供参考.

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BIM 物联网 建筑机器人 倾斜摄影 智能建造

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为解决索穹顶结构存在的脊索易松弛失效、结构刚度及承载力较低、支撑环梁存在大量现场焊接等问题,面向工业化智能建造,研发全装配穿索式脊杆索穹顶结构体系,该体系由穿索式脊杆索穹顶及模块化装配环桁架两部分构成,基于节点平衡法提出结构预应力分布计算方法,对结构预应力分布进行分析.为验证结构极限承载性能,设计并制作缩尺1∶10、跨度10 m、矢跨比1/10的试验模型,对模型结构开展静力极限承载性能试验及数值模拟,研究全装配穿索式脊杆索穹顶结构在不同竖向荷载作用下的受力性能,获取结构破坏模式、受力机理、内力及位移变化规律及关键节点应变变化规律.研究结果表明:基于节点平衡法的结构预应力分布计算方法能够用于结构设计;全装配穿索式脊杆索穹顶结构具有较大的刚度、承载力、良好的稳定性及抵抗不均匀荷载能力,其正常使用极限状态对应承载力为设计荷载基本组合的2.2倍,其极限承载力安全系数为5.0;穿索式脊杆传力路径明确,受拉时仅脊索发挥作用,受压时脊杆发挥作用,脊杆屈曲破坏前,能够有效限制脊索松弛在12％左右;全装配穿索式脊杆索穹顶结构体系能够满足刚性屋面铺设需求,适用于大跨度及超大跨度空间结构建筑现场无焊接全装配建造.

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预应力分布 机理分析 全装配穿索式脊杆索穹顶 模型试验 极限承载性能

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随着全球制造业、运输业以及建筑业等领域对信息科学技术强化应用，我国对于建造行业的建设要求也逐步由工业高效提升到了绿色智能，这就导致了现阶段建造行业集中全力完成从信息化时代到智能化时代的更迭。虽然建造行业的智慧化转型需求为绿色工地建设提供了新的发展契机，但是在实际工程中对智能化管理平台的应用却标准不一且水平参差不齐。拟展现一个以BIM和物联网技术为基础打造的绿色智慧工地管理平台在实际施工当中的应用，从节约材料、能源、水电、人力以及土地资源的角度阐述平台的应用过程及效果，真正做到将高效施工与绿色施工相融合。

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绿色施工 产业升级 数字工地 信息赋能 智能建造

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在兰州白塔山段交通综合改造工程中，存在省级文物保护、日常交通导改与设备维护、智能化与绿色化施工、工程工期紧迫等施工重难点。因此，开展施工全阶段基于BIM的绿色智能建造应用，建造BIM三维数字模型并融合多种现代技术，从BIM基础应用和BIM创新应用两个维度解决了施工过程中存在的技术与管理难题，对现场周边文物建筑保护工作和交通导改设计方案完成综合信息管控和方案比对，并不断优化完善项目相关BIM模型所包含数据信息，有效提升施工效率和管理水平。项目基于BIM所形成的绿色智能建造应用体系研究结果，对于涉及施工现场周边文物保护或交通导改维护的工程施工有一定借鉴作用。

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交通导改 BIM技术 文物保护 智能建造

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北京城市副中心站是北京市未来的交通中心和活力核心，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，其在建造过程中将BIM技术等现代信息新技术与传统的工程建造技术深度融合，解决了建造过程中的各种难题，实现了智能建造技术创新。本文对北京副中心站建造过程中面临的六大重难点问题进行分析，并基于BIM技术提出解决方案，详细介绍了基于BIM技术的智能策划与智能管理，以及基于BIM技术的智能建造创新应用，尤其是以数字孪生为核心理念的智能化建造平台，最后对本项目实现的目标进行归纳总结，为将来的项目建设和智能建造技术应用提供参考和指导。

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数字孪生 BIM技术 智能策划 智能建造 智能管理

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<正>近年来随着装配式钢结构的应用逐渐普及，其在建筑领域展现出了许多优越性能，如短工期、高效率、良好的建筑质量和可持续性等。随着技术的不断进步和人们对建筑质量、功能要求的不断提高，特别是近几年“智能建造”的概念越来越热，物联网技术作为一项智能建造的关键技术，其逐渐得到广泛关注和应用。

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