Abstract ：

为掌握立式储能罐结构的受力特征，基于某30 000 m~3立式热水储能罐项目，依托远程监测技术采集了运行状态下罐壁应力和温度数据，将采集结果与考虑罐底摩擦接触约束建立的有限元模型分析结果进行比较，验证了此有限元模拟方法的合理性；依托实测温度数据，研究了立式储能罐罐壁热力耦合作用下罐壁位移以及应力分布规律。结果表明：罐壁底部和顶部为温度影响敏感区域，温度升高，使其产生压应力；对于环向应力，在底部受温度荷载影响较顶部更显著；而对于竖向应力，影响主要是罐壁底部；温度对罐壁变形影响较大，在空罐时，最大位移位置出现在罐壁最顶端；而满罐时最大变形位置出现在中上部的位置，温度作用大于静水压力对罐壁变形的影响。

Keyword ：

立式储能罐 热力耦合 有限元分析 健康监测

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

为研究亚高温作用对钢-聚乙烯混杂纤维水泥基复合材料(S/PE-HFRECC)压缩性能的影响，开展了其经历亚高温冷却后的静态压缩试验。以控制纤维体积总掺量为2%并改变两种纤维掺量的方式，将钢纤维和PE纤维混杂掺入水泥基材料中，制成PE2、S0.5PE1.5、S1PE1、S1.5PE0.5和S2类型的试件。对经不同温度作用后的各纤维配比试件静态压缩试验结果进行分析，结果表明：(1)钢纤维主要发挥增强作用，PE纤维主要发挥增韧作用。(2)当试验温度在200℃及以下时，试件的静态抗压强度不会因温度的上升而有明显变化；在300℃时，各类试件的静态抗压强度均有不同程度的提升，其中S1.5PE0.5和S2试件的抗压强度最高；在400℃时，除S2试件外其他试件的抗压强度均存在下降现象。(3)各类型试件的峰值应变均随温度升高逐渐增大。当温度相同时，各类型试件的峰值应变与PE纤维的掺量呈正相关，说明PE纤维的加入能提高试件的变形能力。(4)S2试件的应力峰值前韧度随着温度的升高而升高，其他试件随着温度的升高表现为先增大后减小的趋势；S2试件在400℃时应力峰值前韧度达到最大值，其他试件则在300℃时韧度最大；当温度≯300℃时，S1.5PE0.5的试件应力峰值前韧度高于其他试件。

Keyword ：

亚高温 峰值应变 抗压强度 韧性 钢-PE混杂纤维水泥基复合材料

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

为研究温度对铁基形状记忆合金(Fe-SMA)回复应力的影响与力学特性,开展了 Fe-SMA温度相关力学性能实验及其影响规律研究.首先,通过预拉伸、激活实验研究了不同激活温度对Fe-SMA棒材回复应力的影响规律,并在实验研究的基础上,建立了 Fe-SMA回复应力-温度的经验本构模型;其次,进行二次加热实验研究了不同激活温度、附加荷载和暴露温度对Fe-SMA棒材回复应力的影响;最后,通过高温后的Fe-SMA棒材单调拉伸实验,研究其高温后的力学性能.研究结果表明,建立的Fe-SMA回复应力-温度的模型,可以有效地模拟Fe-SMA的回复应力与温度的关系;在二次加热过程中,当激活温度低于200 ℃时,Fe-SMA具有较高的应力保持比.Fe-SMA棒材的应力损失随着附加荷载和暴露温度的增加有所增大;在经历高温后,剩余的形状记忆效应使得Fe-SMA棒材的应力高于初始应力,并且其弹性模量和极限强度保持相对稳定,而屈服强度随着暴露温度的升高而略微增加.该研究可为Fe-SMA构件的抗火设计与应用提供参考依据.

Keyword ：

形状记忆效应 形状记忆合金(SMA) 回复应力 力学性能 温度作用

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

为更准确模拟CRTSⅡ型轨道板与CA砂浆层间界面损伤行为,基于简化指数型内聚力模型表征界面非线性拉力-位移关系,推导混合模式下指数型内聚力模型表达式,并通过相关试验数据验证模型的正确性.基于提出的混合模式指数型内聚力模型,建立考虑层间和板间损伤的CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型.考虑窄接缝完全损伤病害,分析层间离缝长度、整体温升和正温度梯度对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构上拱变形、接缝应力和界面损伤的影响规律.研究结果表明:提出的混合模式指数型内聚力模型可以准确模拟界面Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅰ+Ⅱ混合型断裂行为;窄接缝完全损伤后,在正温度作用下轨道板间接缝处的上拱变形最大,且界面损伤以接缝为中心向两边扩展并逐渐减小;接缝压应力随整体温升和正温度梯度的增加线性增大;当离缝长度为10个扣件间距,在整体温升40 ℃作用下界面会产生开裂;考虑夏季高温天气,为防止轨道板上拱变形过大,层间离缝长度应控制在5个扣件间距以内.

Keyword ：

混合模式指数型内聚力模型 窄接缝损伤 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构 上拱变形 层间离缝

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

轨道板与CA砂浆层间离缝损伤是CRTSⅡ型板式无砟轨道的主要损伤形式之一。通过分析轨道板与CA砂浆离缝产生机理，提出温度作用下轨道板与CA砂浆层间离缝高度功能函数；基于轨道板与CA砂浆层间内聚力模型，建立CRTSⅡ型板式无砟轨道多层结构体系层间离缝高度计算有限元模型；将一维减维点估计与有限元方法结合求解功能函数的前四阶矩，并基于高阶矩法计算可靠度指标；在不同离缝损伤形式下，分析温度梯度对离缝高度可靠度指标的影响规律。研究结果表明：整体升温时，轨道板中心离缝高度可靠度指标随正温度梯度增加而减小；整体降温时，轨道板板角离缝高度可靠度指标随负温度梯度增加而减小；在极端温度条件下轨道板与CA砂浆层离缝高度超限的概率较大，建议加强CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的养护维修。

Keyword ：

CRTSⅡ型轨道板/CA砂浆界面 可靠度 温度作用 离缝高度 高阶矩法

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

该文开展了不同环境温度下的桥上CRTSⅡ型底座板裂缝宽度时变可靠性研究。具体包括：比选确定了考虑钢筋锈蚀的底座板受拉钢筋有效截面积计算模型，建立了底座板纵向裂缝宽度极限状态函数，开展了列车荷载、桥梁变形和温度作用对底座板的作用效应分析；基于热力学传导公式，发展了基于气象信息的温度作用概率模型关键参数计算方法；考虑不同环境温度条件，开展了北京地区某桥上CRTSⅡ型底座板60年服役期内裂缝宽度时变可靠性分析。研究发现：底座板纵向裂缝宽度可靠性随服役时间的增长呈现下降趋势；正温度梯度较负温度梯度对底座板更为不利；裂缝截面处钢筋锈蚀会降低底座板裂缝宽度可靠性，且随着锈蚀程度的提高可靠指标下降速率明显加...

Keyword ：

时变可靠性分析 桥上CRTSⅡ型底座板 温度作用概率模型 裂缝宽度

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

为了研究城市地下道路V形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响，采用数值模拟手段，对V形区段内变坡点两侧不同坡度构成、排烟口的开启方式对烟气扩散和重点排烟效率的影响进行研究。研究结果表明：对于对称V形区段，采用重点排烟控制烟气相对容易，但对降低排烟道下方顶棚最高温度作用有限；针对非对称V形区段，烟气的自由扩散特性与变坡点两侧坡度差有关，增加大坡度侧的排烟口数量可以提高排烟效率，但要将烟气有效地控制在较小的范围内相对困难。实际运行中，应结合坡度的实际构成和烟气控制总目标，制定相应的排烟口开启策略。

Keyword ：

城市地下道路 V形隧道 坡度 重点排烟

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

列车荷载和温度作用下,CRTSⅡ型轨道板存在多重适用性失效模式,如纵向裂缝宽度过大、横向开裂以及翘曲变形等.在综合考虑上述适用性失效模式的基础上,研究CRTSⅡ型轨道板正常使用极限状态下的体系可靠度.首先研究CRTSⅡ型轨道板服役期间承受的列车荷载和温度作用,探讨适用性失效模式的失效物理机制及相应的极限状态函数,建立CRSTⅡ型轨道板的体系极限状态函数.随后采用高阶矩法分析CRTSⅡ型轨道板的体系可靠度,并将结果与各个失效模式的可靠性进行比较.最终,通过敏感性分析研究温度作用对CRTSⅡ型轨道板体系可靠度的影响.结果表明:正常使用极限状态下CRTSⅡ型轨道板在温度梯度和轴向温度均值不同时为负数时具有较高的的体系可靠度;对单一失效模式的可靠度进行独立分析会高估轨道板的可靠性,因此有必要进行CRTSⅡ型轨道板体系可靠度分析;温度梯度和轴向温度作用对CRTSⅡ型轨道板的体系可靠度具有显著影响.

Keyword ：

正常使用极限状态 体系可靠度 高阶矩法 体系极限状态函数 CRTS Ⅱ型轨道板

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

本发明公开了一种小位移限位摇摆桥梁，属于桥梁结构技术领域，包括梁体、桥墩与承台，所述梁体与承台之间设置有贯穿桥墩的预应力筋，所述梁体底部开设有位移槽，所述梁体内部开设有与位移槽同轴线的腔室，所述腔室开设有若干与位移槽连通的连接槽，所述连接槽内均转动连接有转轴，所述转轴底部均固定有伸缩结构器；所述桥墩顶端固定有与位移槽滑动连接的连接板，所述伸缩结构器均与连接板周侧铰接；所述腔室内设置有极限锁定装置，所述极限锁定装置用于在其中一个转轴偏转至极限时对所有转轴进行锁定；本发明的目的在于解决梁体在温度作用下会发生变形，导致梁体与桥墩之间的连接性能发生改变，对桥梁整体抗震性能产生较大影响的问题。

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。

Abstract ：

为研究环形交叉索桁结构(ACCTS)的施工关键技术,利用ANSYS有限元软件建立了直径为100 m的ACCTS有限元模型.基于此模型,研究了环梁刚度、支撑柱形式、温度作用、构件制作温度误差对ACCTS的影响;分析了环梁-支撑柱对ACCTS动力性能的影响.此外,基于可靠度理论及非线性规划理论,提出了索长误差限值计算方法并给出了索长误差控制限值.研究结果表明:在一定范围内提高环梁刚度能够有效降低环梁变形,但超出该范围后其作用不明显;通过环梁预调值法可使调整后的环梁处于设计位形,消除了环梁变形对索力的影响,预调后所得预应力与初始预应力之间的误差范围为0.51%～1.12%,满足工程要求;支撑柱两端的...

Keyword ：

环梁刚度 环形交叉索桁结构 温度作用 索长误差限值 支撑柱形式 动力特性

Cite：

Copy from the list or Export to your reference management。