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Abstract ：
以硅橡胶为基体,添加无机填料制备的耐热涂层在耐热防腐方面有重要应用前景.采用自制改性硅橡胶作基体,添加不同配比的高岭土、二氧化硅和氧化铝,制备了复合涂层.采用扫描电子显微镜(scanning electron microscopy,SEM)观察了硅橡胶基体中无机填料的分散状况,采用热重分析仪(thermogravimetric analyzer,TGA)对复合涂层的热解温度和失重率进行了分析.结果表明:在复合体系中,无机填料与基体的相容性较好,分散均匀;与基体材料相比,无机填料的添加可有效提高复合材料的耐热性.填料质量分数为20％的复合涂层,其在800℃时质量残留率比自制改性硅橡胶的基体提高了 10％以上.
Keyword ：
复合材料 涂层 高岭土 硅橡胶 耐热性 微观形貌
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| GB/T 7714 | 杨晓军 , 文卿 , 符寒光 et al. 无机填料对硅橡胶基耐热复合涂层的影响 [J]. | 北京工业大学学报 , 2025 , 51 (1) : 13-21 . |
| MLA | 杨晓军 et al. "无机填料对硅橡胶基耐热复合涂层的影响" . | 北京工业大学学报 51 . 1 (2025) : 13-21 . |
| APA | 杨晓军 , 文卿 , 符寒光 , 贺定勇 . 无机填料对硅橡胶基耐热复合涂层的影响 . | 北京工业大学学报 , 2025 , 51 (1) , 13-21 . |
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Abstract ：
一种氢分子在制备用于促进细胞外基质堆积的制品中的应用。通过一种或多种氢分子联合介入，可以提高细胞外基质的堆积，促进创伤愈合，或改善皮肤状况。氢分子作为一种安全、有效的气体分子，可应用于组织器官修复、伤口愈合、皮肤护理等多个领域。
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| GB/T 7714 | 马雪梅 , 赵鹏翔 . 氢分子在制备用于促进细胞外基质堆积的制品中的应用 : PCT/CN2024/113783[P]. | 2024-08-21 . |
| MLA | 马雪梅 et al. "氢分子在制备用于促进细胞外基质堆积的制品中的应用" : PCT/CN2024/113783. | 2024-08-21 . |
| APA | 马雪梅 , 赵鹏翔 . 氢分子在制备用于促进细胞外基质堆积的制品中的应用 : PCT/CN2024/113783. | 2024-08-21 . |
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Abstract ：
一种基于金字塔区域注意力的路面裂缝分割与量化方法涉及计算机视觉技术领域。公路养护里程逐年增加，维持路网所需的资金和人力投入是相当庞大的，一种高效、准确、鲁棒的路面裂缝分割与量化方法对于路面破损状况的监测和道路养护支出的缩减具有重要意义。本发明可以在保持较低计算成本的同时有效捕获长距离依赖关系，提高路面裂缝的分割精度，并根据分割结果计算裂缝破损率，为道路破损状况的评估提供依据，提高路面养护决策效率，缩减养护支出。
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| GB/T 7714 | 姚辉 , 刘炎昊 , 张秀丽 . 一种基于金字塔区域注意力的路面裂缝分割与量化方法 : CN202411561630.6[P]. | 2024-11-05 . |
| MLA | 姚辉 et al. "一种基于金字塔区域注意力的路面裂缝分割与量化方法" : CN202411561630.6. | 2024-11-05 . |
| APA | 姚辉 , 刘炎昊 , 张秀丽 . 一种基于金字塔区域注意力的路面裂缝分割与量化方法 : CN202411561630.6. | 2024-11-05 . |
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Abstract ：
本发明公开了一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法，包括如下步骤：基于长大下坡路段场景，构建与深度Q网络交互的环境模型，定义状况空间、动作空间和奖励函数；构建深度Q网络模型，并与环境模型迭代交互，得到数据集，同时计算获得预测Q值和目标Q值；基于预测Q值、目标Q值和奖励函数，构建损失函数，并使用梯度下降方式对其进行优化，实现深度Q网络模型的训练；多次迭代后，基于训练后的深度Q网络模型实现对长大下坡行车速度的控制。本发明以数据驱动为主，综合使用行驶安全性、高效性和舒适性指标表征速度控制带来的总体收益，有益于规避长大下坡路段行车过程中的不良驾驶行为，提升交通安全水平。
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| GB/T 7714 | 栾森 , 吴行 , 赵晓华 et al. 一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法 : CN202411201024.3[P]. | 2024-08-29 . |
| MLA | 栾森 et al. "一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法" : CN202411201024.3. | 2024-08-29 . |
| APA | 栾森 , 吴行 , 赵晓华 , 戴义博 , 王月佳 . 一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法 : CN202411201024.3. | 2024-08-29 . |
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Abstract ：
中小跨径桥梁在中国公路桥梁中占比大，其伸缩缝服役环境恶劣，易发生损伤造成过往车辆剧烈振动、桥梁支座损伤等病害。为探明伸缩缝、支座参数对简支梁桥车致动力响应的影响，建立了车-伸缩缝-桥梁耦合动力响应（VBCV-J）数值分析方法，并通过实测数据验证了该方法，进而开展了伸缩缝、支座参数影响规律的研究。研究结果表明：车速与车辆的振动密切相关，在车速较高、路面状况“一般”时，伸缩缝、梁端的冲击效应会超出规范值。伸缩缝中梁高于路面会导致该部件的冲击效应增大明显，反之则有所减小；而伸缩缝中梁高于或低于路面，均会造成该桥梁端冲击效应增大。伸缩缝弹性支撑刚度的降低、主梁边支座脱空均会引起伸缩缝、主梁梁端的冲击效应增大。支座刚度降低则主要导致主梁整体的冲击效应增大。伸缩缝的破损不仅影响自身冲击效应，还会大幅增大简支梁桥梁端构件的冲击作用，在设计和养护中，应对伸缩缝及梁端构件给予足够的重视。
Keyword ：
参数分析 简支梁桥 伸缩缝 支座
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| GB/T 7714 | 侯剑岭 , 刘灵灵 , 吴喜德 et al. 伸缩缝及支座病害对简支梁桥车致动力响应的影响研究 [J]. | 振动工程学报 , 2024 , 37 (02) : 286-296 . |
| MLA | 侯剑岭 et al. "伸缩缝及支座病害对简支梁桥车致动力响应的影响研究" . | 振动工程学报 37 . 02 (2024) : 286-296 . |
| APA | 侯剑岭 , 刘灵灵 , 吴喜德 , 许维炳 , 陈彦江 , 王瑾 et al. 伸缩缝及支座病害对简支梁桥车致动力响应的影响研究 . | 振动工程学报 , 2024 , 37 (02) , 286-296 . |
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Abstract ：
桥梁被动防船撞装置通过缓冲和吸收撞击能量，是保障桥梁在船舶撞击下结构安全的重要措施之一。由于各类防船撞设施的结构差异较大，其防护、维护等功能需求以及对航道环境的影响都存在较大差异。为此，首先梳理了被动防船撞装置的分类方法，针对钢浮箱、复合材料浮箱、钢围堰、普通橡胶护舷等各类防船撞装置的防护性能与研究应用现状进行了分析。结合对国内外35座特大桥梁开展的防撞措施应用状况调查，总结归纳了各类防船撞装置的特点与适用场合，梳理了当前各类防撞装置面临的技术问题。最后，针对未来被动防船撞设施的发展提出了钛钢复合板材和FRP复合钢板等高性能复合金属材料应用、GFRP部件连接新工艺与新形式研发、拦截索网自适应技术及其恒定阻力装置研发等有待进一步研究的问题和展望。调研与分析结果表明：通航孔桥墩以采用直接型防撞装置为主，对于非通航孔桥墩则采用间接型防撞装置，独立防撞钢管桩适用于内河航道非通航孔桥且水中桥墩较少的情形，人工岛目前应用较少。未来被动防船撞措施在强耐久性、高耗能以及受力稳定性方面，仍需进一步深入研究和改进，以提高桥梁被动防船撞措施的防护性能。
Keyword ：
船-桥碰撞 桥梁工程 被动防撞设施 适用性 展望 应用调查
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| GB/T 7714 | 王凯 , 李茜 , 宋彦臣 et al. 桥墩被动防船撞设施发展评述 [J]. | 公路交通科技 , 2024 , 41 (01) : 116-125 . |
| MLA | 王凯 et al. "桥墩被动防船撞设施发展评述" . | 公路交通科技 41 . 01 (2024) : 116-125 . |
| APA | 王凯 , 李茜 , 宋彦臣 , 吕奖国 . 桥墩被动防船撞设施发展评述 . | 公路交通科技 , 2024 , 41 (01) , 116-125 . |
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Abstract ：
提升道路路面养护管理的信息化水平具有重要的经济和社会意义，首要工作是对路面状况进行快速、及时地检测和评估。对近十年来国内外利用智能手机等智能设备进行路面异常检测的研究进行了调研，并对典型研究情况进行了分析。研究结果表明：利用智能手机等智能设备识别路面异常是一种间接检测路面异常的方法，实现了利用众包数据等技术对路面异常的智能化识别，目前识别精度大多高于80%，采用机器学习等大数据的模型构建方法可将识别精度提高到90%以上。利用智能手机等智能设备识别路面异常的方法受多种因素的影响。如何建立速度、车辆和设备固定位置等的归一化、标准化处理方法，是今后该领域研究的核心内容之一。该技术为建立和形成新一代信息化、智能化的路面养护管理的新体系提供了可行的方法。
Keyword ：
智能手机 识别方法 路面异常 车辆振动 智能化
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| GB/T 7714 | 张金喜 , 聂磊 , 王大为 et al. 基于车辆振动加速度的路面异常识别方法研究综述与展望 [J]. | 市政技术 , 2024 , 42 (03) : 57-71 . |
| MLA | 张金喜 et al. "基于车辆振动加速度的路面异常识别方法研究综述与展望" . | 市政技术 42 . 03 (2024) : 57-71 . |
| APA | 张金喜 , 聂磊 , 王大为 , 郭旺达 . 基于车辆振动加速度的路面异常识别方法研究综述与展望 . | 市政技术 , 2024 , 42 (03) , 57-71 . |
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Abstract ：
为了在实现城市信号交叉口公交优先的同时，提高交叉口的交通运行效益和环境效益，综合考虑反映公交优先效益的人总延误，反映环境效益的尾气排放，以及反映交通运行效益的停车次数和通行能力性能指标，提出一种以有效绿灯时间改变值为决策变量的公交优先信号配时优化方法。首先，选取各交通和环境指标模型，并对经典性能指标权重系数进行修正，确定模型约束条件，构建能适应繁忙交通流状态的公交优先信号配时优化模型。其次，构建寻优算法逻辑框架，基于遗传算法对多目标函数模型进行求解。最后，选取广州大学城某一典型交叉口作为模型和算法的验证对象，将Webster模型和优化方法进行对比，构建经过参数标定的交叉口仿真模型，通过仿真评价验证优化方法的适用性和有效性。结果表明：公交优先配时模型的优化方案在提供优先通行权给公交车的同时，也兼顾了小汽车的通行效益；在人总延误、尾气排放和停车次数方面相比于现状的降幅分别为12.8%,6.8%和2.5%,并在通行能力方面有显著提高，相比于现状的增幅为12%。可见，提出的综合考虑交通运行效益和环境效益的公交优先信号配时优化方法适用于改善城市信号交叉口的运行状况，且改善效果整体优于Webster模型。
Keyword ：
Webster模型 VISSIM仿真 信号交叉口 公交优先信号配时优化 遗传算法 智能交通
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| GB/T 7714 | 赵慧雄 , 陈艳艳 , 张斌 et al. 考虑交通和环境效益的公交优先信号配时研究 [J]. | 公路交通科技 , 2024 , 41 (02) : 212-222 . |
| MLA | 赵慧雄 et al. "考虑交通和环境效益的公交优先信号配时研究" . | 公路交通科技 41 . 02 (2024) : 212-222 . |
| APA | 赵慧雄 , 陈艳艳 , 张斌 , 潘芋燕 . 考虑交通和环境效益的公交优先信号配时研究 . | 公路交通科技 , 2024 , 41 (02) , 212-222 . |
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Abstract ：
减薄中空玻璃材料及中空玻璃整体厚度均属于薄型中空玻璃的范畴。薄型中空玻璃可实现节材、节能和节碳多重效益。本文简析了薄型中空玻璃主要种类、制作、成本状况和发展趋势。中置薄玻璃中空玻璃具有产业化基础和成本优势，转型发展具有广阔前景。中置膜材料中空玻璃和真空玻璃复合中空玻璃薄型化程度高，具有良好的适应性发展趋势。气凝胶中空玻璃作为未来发展方向，在采光为目的的围护结构中有应用优势。
Keyword ：
薄型 建筑外窗 建筑节能 中空玻璃
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| GB/T 7714 | 孙诗兵 , 陈福 , 张凡 et al. 薄型中空玻璃与发展路径和方向 [J]. | 中国建材科技 , 2024 , 33 (01) : 27-29 . |
| MLA | 孙诗兵 et al. "薄型中空玻璃与发展路径和方向" . | 中国建材科技 33 . 01 (2024) : 27-29 . |
| APA | 孙诗兵 , 陈福 , 张凡 , 金晓冬 , 刘成雄 . 薄型中空玻璃与发展路径和方向 . | 中国建材科技 , 2024 , 33 (01) , 27-29 . |
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Abstract ：
推进黄河流域生态保护和高质量发展是实现中华民族伟大复兴的重要战略抉择,也是从根本上改善我国生态环境质量的必然要求.本文从水资源状况、生态系统脆弱性、生态环境风险等方面分析了黄河流域生态环境现状,梳理总结欧洲莱茵河流域、多瑙河流域在跨区域生态环境治理方面的主要经验,揭示其生态环境科技治理典型特征.从构建以科技嵌入式为主要特征的科技攻关总体框架、健全柔性组织管理与柔性科技支撑体系等角度,探讨如何形成支撑黄河流域生态保护和高质量发展的柔性科技治理机制.
Keyword ：
高质量发展 生态保护 柔性科技 黄河流域 治理机制
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| GB/T 7714 | 薛婕 , 翁智雄 , 刘婷婷 et al. 推进黄河流域生态保护和高质量发展的柔性科技治理机制研究 [J]. | 环境保护 , 2024 , 52 (7) : 38-41 . |
| MLA | 薛婕 et al. "推进黄河流域生态保护和高质量发展的柔性科技治理机制研究" . | 环境保护 52 . 7 (2024) : 38-41 . |
| APA | 薛婕 , 翁智雄 , 刘婷婷 , 李海生 . 推进黄河流域生态保护和高质量发展的柔性科技治理机制研究 . | 环境保护 , 2024 , 52 (7) , 38-41 . |
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