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Abstract :
为了确保历史建筑的完整性和稳定性,对其进行保护维修都需要准确的测绘数据.利用三维激光扫描技术,取代传统的单点立面测绘技术对历史建筑进行保护.该方法能最大程度地节省人力成本,提高工作效率.探索三维激光扫描技术在古代建筑勘察中的运用,阐述其基本原理和优点.通过在实际案例中的应用,三维激光扫描技术在古建筑的外观检查上展现出巨大的潜力,为保护和传承历史文化建筑遗产提供了有力保障.
Keyword :
三维激光扫描技术 文化遗产维护 点云数据 明代官式建筑
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GB/T 7714 | 张培宇 . 三维激光扫描技术在古建筑木结构测绘中的运用 [J]. | 山西建筑 , 2025 , 51 (3) : 22-25 . |
MLA | 张培宇 . "三维激光扫描技术在古建筑木结构测绘中的运用" . | 山西建筑 51 . 3 (2025) : 22-25 . |
APA | 张培宇 . 三维激光扫描技术在古建筑木结构测绘中的运用 . | 山西建筑 , 2025 , 51 (3) , 22-25 . |
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Abstract :
为了保障电动公交系统的车辆能源供给和线路顺畅运营,本文在多线路与多充电站场景下考虑线路行程时间的随机性,建立面向线路层面的电动公交系统车辆与充电桩配置双层优化模型。模型以车辆和充电桩投资成本与乘客候车成本之和的最小化为目标,对各线路车队规模、各充电站充电桩数量及线路与充电站间的充电匹配关系进行优化决策。在下层模型中,为反映随机行程时间下车辆充电过程对线路运营的影响,引入顾客源有限下的多服务台排队模型来刻画固定线路与充电站匹配下的排队充电过程;在上层模型中,考虑充电站与场站容量约束,对电动公交系统的线路与充电站匹配关系进行优化。在求解方面,首先基于排队模型设计算法求解特定线路与充电站匹配下的车队规模及充电桩数量,进而利用CPLEX求解器对线路与充电站匹配关系进行优化。在实验环节,设计不同规模的算例验证本文所提双层模型与算法框架的有效性,计算结果表明,本文所提的双层模型和算法框架可在满足充电站和场站容量限制的前提下尽可能缩减车队成本、充电桩成本与乘客候车成本;相比较两种人工经验方法,本文算法可将总成本分别降低5.65%和4.54%。
Keyword :
车队规模 城市交通 充电桩数量 配置优化 排队模型 电动公交
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GB/T 7714 | 熊杰 , 甘凯伦 , 李同飞 et al. 电动公交车队规模与充电桩配置协同优化 [J]. | 交通运输工程与信息学报 , 2024 , 22 (01) : 95-110 . |
MLA | 熊杰 et al. "电动公交车队规模与充电桩配置协同优化" . | 交通运输工程与信息学报 22 . 01 (2024) : 95-110 . |
APA | 熊杰 , 甘凯伦 , 李同飞 , 陈艳艳 . 电动公交车队规模与充电桩配置协同优化 . | 交通运输工程与信息学报 , 2024 , 22 (01) , 95-110 . |
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Abstract :
引导企业加强基础研究、提高企业市场竞争力是增强我国科技创新实力、发展新质生产力和实现高水平科技自立自强的关键。分析了我国企业基础研究的现状与问题,结合世界主要发达国家引导企业加强基础研究的经验,基于基础研究类型、科技企业类型、政策工具类型,研究提出了引导企业加强基础研究的政策体系框架和建议。研究发现,我国企业基础研究存在投入少、动力不足、能力较弱等问题,以及引导企业加强基础研究的政策体系有待完善。研究认为,引导我国企业加强基础研究,需要建立各类创新主体参与、创新要素集聚、创新环境优化以及协同互动、资源共享、合作共赢的开放创新生态系统。在这个生态系统中,需要基于创新主体、创新政策、创新网络、创新环境等综合要素来构建政策体系,并根据基础研究类型、科技企业类型、政策工具类型等多个维度进行差异化的政策设计。最后,从6个方面提出引导企业加强基础研究的政策建议,包括引导企业加强对基础研究的长远布局,建立引导和支持企业开展基础研究的多元化投入机制,鼓励以科技领军企业为龙头构建产学研战略联盟,推动企业基础研究成果转化落地,筑牢企业基础研究的人才发展根基,建立面向企业基础研究的知识挖掘服务平台。
Keyword :
基础研究 政策体系 企业基础研究 企业类型
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GB/T 7714 | 李欣 , 程浩伦 , 乔铮 et al. 引导企业加强基础研究的有关思考 [J]. | 创新科技 , 2024 , 24 (06) : 66-78,2 . |
MLA | 李欣 et al. "引导企业加强基础研究的有关思考" . | 创新科技 24 . 06 (2024) : 66-78,2 . |
APA | 李欣 , 程浩伦 , 乔铮 , 黄鲁成 . 引导企业加强基础研究的有关思考 . | 创新科技 , 2024 , 24 (06) , 66-78,2 . |
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Abstract :
温州未来城区体验馆屋面结构采用异形曲面钢木组合,立面采用纤细的两端铰接的钢立柱,钢立柱同时作为玻璃幕墙的支承结构,地上抗侧力墙体采用钢骨混凝土墙体,地下室为混凝土结构。充分利用了木结构和钢结构的优势,最大程度减少结构的用钢量。但由于结构跨度大且形状复杂,施工阶段存在安装偏差,临时支撑拆卸需要较高的同步性及稳定性,需要基于实际起拱坐标和荷载状态,对其卸载过程进行计算分析和施工监测以确保结构安全。基于实际施工情况,运用MIDAS/GEN对该组合结构的卸载施工过程进行了数值模拟计算,通过已有的初步方案明确了各施工步中的杆件内力以及节点位移,并在此基础上提出了分步分级的优化方案,同时对其在卸载施工过程中的位移响应进行了动态监测。计算结果表明:通过对52个千斤顶进行分步卸载,支撑点位移与构件应力成倍增加,采取分级卸载策略,逐步减小荷载,成功实现了对结构的精准控制,避免了内部过度变形和应力集中,确保了结构稳定性。监测点的实际值与理论值误差在合理范围内,验证了模拟分析的准确性,为工程实践提供了可靠支持。
Keyword :
监测 卸载 组合结构 临时支撑 数值模拟 屋面
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GB/T 7714 | 郑永飞 , 刘俊奇 , 孙国军 et al. 新型异形曲面钢-木组合结构临时支撑卸载方案优化与监测 [J]. | 施工技术(中英文) , 2024 , 53 (13) : 160-165 . |
MLA | 郑永飞 et al. "新型异形曲面钢-木组合结构临时支撑卸载方案优化与监测" . | 施工技术(中英文) 53 . 13 (2024) : 160-165 . |
APA | 郑永飞 , 刘俊奇 , 孙国军 , 何林玲 , 乔崎云 . 新型异形曲面钢-木组合结构临时支撑卸载方案优化与监测 . | 施工技术(中英文) , 2024 , 53 (13) , 160-165 . |
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Abstract :
随着信息化水平的不断提高,传统竣工交付模式的弊端日益凸显。为解决大型地下空间场景下传统竣工交付效率低、交付数据可利用性差的问题,提出一种以数据库为核心的融合多源多维数据的数字化交付方法。首先建立面向大型地下空间的数字孪生框架,并依托这套框架提出数字化交付流程,同时提出交付数据的采集、传输、存储与管理方法;然后根据大型地下空间场景交付数据存在多源多维的特点,对交付平台的设计原则、交付内容、功能框架以及应用场景展开详细论述;最后结合工程实例开展数字化交付工作。结果表明,所提交付方法能够显著提高交付效率并节约管理成本,同时形成具有一定经济与信息价值的数据资产。
Keyword :
标签 数字化交付 数据融合 大型地下空间 多源多维数据 数字孪生
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GB/T 7714 | 俞财照 , 王海涛 , 宋天帅 et al. 融合多源多维数据的大型地下空间数字化交付方法 [J]. | 工业建筑 , 2024 , 54 (05) : 16-24 . |
MLA | 俞财照 et al. "融合多源多维数据的大型地下空间数字化交付方法" . | 工业建筑 54 . 05 (2024) : 16-24 . |
APA | 俞财照 , 王海涛 , 宋天帅 , 郑家榕 , 刘占省 , 杨凯 et al. 融合多源多维数据的大型地下空间数字化交付方法 . | 工业建筑 , 2024 , 54 (05) , 16-24 . |
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Abstract :
设计说明: Zero零碳综合体是基于前期南京中华门轨交站点周边城市更新设计的,以传播低碳生活方式为主题的商业综合体.建筑通过设置立面格栅、光伏玻璃等实现自身"零碳"的同时,为更大规模的场地供给能源.在传播低碳生活方式方面,通过设置低碳零售、低碳餐厅等消费场所,以及碳交易大厅、低碳俱乐部等塑造参与感更强的低碳认知体验和有趣的公共互动空间.
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GB/T 7714 | 李欣玥 , 李翔宇 . Zero·综合体 [J]. | 建筑技艺 , 2024 , (z2) : 12-13 . |
MLA | 李欣玥 et al. "Zero·综合体" . | 建筑技艺 z2 (2024) : 12-13 . |
APA | 李欣玥 , 李翔宇 . Zero·综合体 . | 建筑技艺 , 2024 , (z2) , 12-13 . |
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Abstract :
设计说明: 设计通过螺旋上升的步行廊道打破了层与层之间的界限,组织起不同尺度和私密性的办公空间.建筑外部设置立体步行廊道,连接屋顶花园以及室内空间,形成连续开放的观景平台.步行廊道这一连续灰空间嵌于塔楼外立面,增加了建筑的可识别性.建筑设计内外以及上下层间的立体漫游路径,引导行人、访客和租户漫游其中,拾级而上,步移景异.
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GB/T 7714 | 史杰莹 , 廖含文 . 飞阶叠翠 [J]. | 建筑技艺 , 2024 , (z2) : 10-11 . |
MLA | 史杰莹 et al. "飞阶叠翠" . | 建筑技艺 z2 (2024) : 10-11 . |
APA | 史杰莹 , 廖含文 . 飞阶叠翠 . | 建筑技艺 , 2024 , (z2) , 10-11 . |
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Abstract :
增速传动齿轮是风力发电机等各类增速齿轮传动系统中的关键零件,其设计和修形主要参考减速传动齿轮来进行。由于啮合点处滑动摩擦力的影响,增速传动齿轮的啮合特性与减速传动齿轮存在较大的差异,因而减速传动齿轮的设计制造经验不能直接应用于增速传动齿轮。以应用最广泛的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,运用危险截面法和有限元啮合仿真方法,进行了增速传动和减速传动轮齿弯曲应力的对比分析研究。结果表明,相同传动功率条件下,与减速传动相比,增速传动大轮在齿根啮合区对应的弯曲应力减小,而齿顶啮合区对应的弯曲应力增大,最大增幅达27.8%;增速传动小轮弯曲应力的变化趋势与大轮相反。研究工作为增速传动齿轮的设计和修形及建立面向增速传动齿轮的设计方法提供了重要的理论支撑。
Keyword :
齿根弯曲应力 啮合特性 滑动摩擦力 增速传动 渐开线直齿圆柱齿轮
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GB/T 7714 | 王鹏 , 杨策 , 郭琢 et al. 渐开线直齿圆柱齿轮增速传动和减速传动齿根弯曲应力对比分析 [J]. | 机械工程学报 , 2023 , 59 (05) : 130-141 . |
MLA | 王鹏 et al. "渐开线直齿圆柱齿轮增速传动和减速传动齿根弯曲应力对比分析" . | 机械工程学报 59 . 05 (2023) : 130-141 . |
APA | 王鹏 , 杨策 , 郭琢 , 林家春 , 石照耀 . 渐开线直齿圆柱齿轮增速传动和减速传动齿根弯曲应力对比分析 . | 机械工程学报 , 2023 , 59 (05) , 130-141 . |
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Abstract :
本文通过数值模拟的方式对燃料控制燃烧下受限空间内部的温度分布特性进行研究,探讨了受限空间的间距对窗羽流温度分布特性的影响。通过研究发现:存在一个临界间距L_3,当受限空间间距D>L_3时,受限空间内部各点的温度变化趋势随着D的减小基本不变,在所研究的火源功率范围内,受限空间内羽流温度高温区紧贴建筑外立面;当D≤L_3时,受限空间内各点的温度随着D的减小急剧升高,高温区域向外挡墙方向移动,对外挡墙的危险性加大,并且通过推导,给出了竖向羽流温升和无量纲火源功率的关系。
Keyword :
燃料控制燃烧 受限空间的间距 数值模拟 外挡墙 火溢流 外立面
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GB/T 7714 | 董启伟 , 李俊梅 , 李炎锋 et al. 燃料控制燃烧下受限空间内部温度分布特性研究 [J]. | 暖通空调 , 2023 , 53 (S1) : 402-406 . |
MLA | 董启伟 et al. "燃料控制燃烧下受限空间内部温度分布特性研究" . | 暖通空调 53 . S1 (2023) : 402-406 . |
APA | 董启伟 , 李俊梅 , 李炎锋 , 谢飞 , 常默宁 . 燃料控制燃烧下受限空间内部温度分布特性研究 . | 暖通空调 , 2023 , 53 (S1) , 402-406 . |
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Abstract :
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最...
Keyword :
含均衡约束的数学规划 智能交叉口网络布局规划 新型混合交通流 网联自动驾驶 城市交通 混合用户均衡
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GB/T 7714 | 李同飞 , 曹雅宁 , 窦雪萍 et al. 面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化 [J]. | 交通运输系统工程与信息 , 2022 , 22 (04) : 302-312 . |
MLA | 李同飞 et al. "面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化" . | 交通运输系统工程与信息 22 . 04 (2022) : 302-312 . |
APA | 李同飞 , 曹雅宁 , 窦雪萍 , 熊杰 , 许琰 , 周文涵 . 面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化 . | 交通运输系统工程与信息 , 2022 , 22 (04) , 302-312 . |
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