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为提升微观交通仿真模型标定工作的科学性，对当前微观交通仿真模型标定流程进行梳理，指出微观交通仿真模型标定工作中的敏感性方法应用及定位存在误区。基于微观仿真实验特性及方差分析理论，研究重新构建面向微观交通仿真实验的敏感性分析方法，并界定敏感性分析在仿真模型标定流程中的作用为科学选取校核指标。针对常见信号交叉口进行模型参数敏感性分析，发现选用延误指标作为信号交叉口微观仿真模型标定校核指标才能使得仿真模型标定结果最为有效。
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北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2016
Issue： 11
Volume： 42
Page： 1728-1733
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