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发展低碳城市交通系统是我国 ＂十三五＂ 时期重要任务之一. 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》 中提出:＂要推进交通运输低碳发展, 实行公交优先, 加强轨道交通建设, 鼓励自行车等绿色出行.＂ 目前, 城市交通碳排放占世界碳排放总量的 13.1%, 是仅次于能源和工业生产的第三大排放领域; 城市化和城市交通的快速发展,使得与日俱增的交通需求与道路和环境承载力的矛盾日益突出. 因此, 若将碳交易机制拓展应用在城市交通领域, 将不仅是利用市场手段促进可持续城市交通系统建设的举措之一, 而且也可成为我国启动全国碳交易市场建设、 促进生态文明发展的创新性实践之一.
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团结
ISSN： 1673-5900
Year： 2016
Issue： 2
Page： 33-35,51
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