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为研究低碳城市环境下居民的客运交通出行,以综合能源优化模型——TIMES(The Integrated MARKAL-EFOM System)模型为分析工具,构建客运交通模型.该模型考虑了出行成本、出行选择行为、碳减排目标等的影响,同时以北京市为例,设计基准情景和3个参考情景并对不同情景进行分析和讨论.结果显示:当减少出行时间投资成本非常高时,居民很大程度上通过小汽车来满足居民出行需求.在CO2排放限制情景下,小汽车出行需求不断下降,道路公交和轨道交通出行需求稳步上升.基于上述结果得出北京市客运交通低碳化发展的对策和建议:即调控出行需求结构;优化交通出行结构;调整交通能源结构;完善交通治理结构.
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北京理工大学学报（社会科学版）
ISSN： 1001-0645
Year： 2015
Issue： 5
Volume： 17
Page： 50-55
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