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对铁路红外轴温探测是目前判断列车安全与否的主要方法。由于现阶段对轴温探测多为单点式红外采集系统,使得问题车轴的判定具有较高的不可靠性。因此研究了四点线阵式红外探测器的铁路轴温探测系统,通过将数据融合思想和模式识别技术结合起来的方法,对问题车轴进行识别。此方法可有效解决以前的探测系统对单一红外探测器的不稳定性,能高效查找问题车轴,使高速列车的安全性在很大程度上得以提高。
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Source ：
测控技术
Year： 2015
Issue： 02
Volume： 34
Page： 48-50,54
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