为掌握乡镇居民城乡出行时空分布规律，了解城乡公交发展现状及未来需求，分析了乡镇居民的个人属性、城乡间出行活动特征和城乡公交服务水平等指标；结合区域经济地理区位定量分析方法，探索起讫点的经济地理区位对城乡出行需求产生的作用；构建了引入经济地理的城乡公交需求结构方程模型，解析城乡公交选择意向与其他因素的相互影响。研究结果表明：城乡公交服务对象主要是中低收入且无私家车的群体；城乡公交是城乡间的主要出行方式，需求显著高于其他交通工具；某乡镇与周边区域经济区位水平差异越大，越具有城乡公交需求潜力，应酌情增加线网布设；在提高城乡公交服务水平方面，降低票价、合理布设站点是关键方法，可进一步增强城乡公交吸引力。