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针对城市公交系统的复杂性和随机性，应用灰色理论建立了公交车运行时间的多变量灰色预测模型（MGM（1，n）），对晴天高峰时段、雨天高峰时段和平峰时段的公交车运行时间进行预测。预测结果表明：不同时段公交车运行时间预测的平均相对误差均在5％以内，模型精度等级符合预测要求。
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Source ：
厦门理工学院学报
ISSN： 1673-4432
Year： 2015
Issue： 5
Page： 17-21
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