Indexed by：
Abstract：
鉴于纯电动汽车与普通汽车的空调系统负荷特性的较大差异，引入电动机室传入热的概念。在考虑电池包对空调冷负荷影响的基础上，对空调冷负荷进行了计算和测试，得到怠速工况和行驶工况下，从不同围护结构的瞬时得热量随时间的变化曲线。最后，比较分析了理论计算与测试的结果，为纯电动汽车空调系统负荷特性的研究提供参考。
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
汽车工程
ISSN： 1000-680X
Year： 2014
Issue： 8
Page： 1014-1018
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： 9
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 22
Affiliated Colleges：
