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为考察某五跨预应力混凝土连续空心板梁桥的动力特性,对该桥梁进行了跑车和跳车动力试验.通过对试验数据进行分析,获取了不同车速下桥梁的冲击系数、固有频率和阻尼比.利用ANSYS软件建立了该桥梁的有限元模型并进行理论模态分析,然后在实测固有频率的基础上进行了基于优化的有限元模型修正,修正后的有限元模型计算结果与试验结果吻合较好.这些动力特性结果为桥梁状态评定提供了重要依据,表明该桥动力性能良好,满足原有设计要求.
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工程抗震与加固改造
ISSN： 1002-8412
Year： 2014
Issue： 5
Volume： 36
Page： 34-39
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