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为研究坡度及隧道通风状况对城市隧道拱顶最高温度的影响,本文通过数值模拟和实验研究等手段,对0～3 m/s纵向通风风速下,坡度为0～±5％的城市地下隧道内拱顶最高温度的分布进行了研究;通过数值模拟和实验研究验证了无坡度时、Kurioka隧道顶棚最高温度理论模型,同时提出了坡度存在时该模型的修正模型.
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北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2014
Issue： 5
Volume： 40
Page： 707-713
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