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过大冲击是农用车辆座椅振动的重要特征.应用TRIZ理论对农用车辆座椅振动中的主要矛盾进行分析,应用曲面化、维数变化、预先反作用等TRIZ原理进行座椅悬架创新设计,并运用ADAMS软件进行了仿真,对农用车辆座椅的减振设计具有指导性意义.
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Source ：
中国农机化学报
ISSN： 2095-5553
Year： 2014
Issue： 4
Volume： 35
Page： 161-164
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