为了研究未来北京市机动车排放控制措施的减排效果,本文基于情景分析法,以2010年为基准年,通过设置3类控制措施情景,估算2011～2020年不同情景下北京市机动车常规污染物排放量,并在基准情景基础上,估算污染物减排量,分析控制措施对不同类型机动车的减排贡献.结果表明,尽管未来北京市机动车保有量会有较大增长,实施机动车排放控制措施仍可取得显著的减捧效果.单一措施中,淘汰高捧放车减捧量最大.其中,淘汰轻型客车可有效减少CO的排放,减排贡献率为89.4％;淘汰重型客车可对NOx、HC和PM10达到有效削减,其贡献率分别为65.5％、55.8％、93.4％.实施新的捧放标准对重型柴油车的排放也有明显控制效果,且4种污染物都能得到有效削减.综合实施各种措施的效果最为显著,2020年对CO、NOx、HC、PM10的削减效果分别达到46.4％、42.1％、8.6％和50.6％.