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陈树君 (陈树君.) | 王旭平 (王旭平.) | 白立来 (白立来.) | 于洋 (于洋.) | 郝素锋 (郝素锋.)

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CQVIP PKU

Abstract:

热冲压硼钢技术已经成为汽车轻量化的重要技术之一,国内对于热冲压成形技术,特别是对于热冲压硼钢的点焊技术研究仍处于开始阶段.本文简要介绍了热冲压钢板技术及其国内外研究情况,重点研究焊接电流对点焊接头力学性能及显微组织的影响规律.试验结果表明:当点焊电极压力为6000N,焊接电流由6kA增大至9.5 kA时,焊核直径及点焊接头剪切载荷随焊接电流的增大而增大;接头延性比先增大而后减小;热冲压硼钢点焊接头热影响区存在软化区,此软化区宽度随焊接电流的增大而增大;点焊接头的剪切断裂模式由界面断裂变为部分焊核拔出,之后再发展为完全焊核拔出,这种转变由软化区宽度变化情况决定.

Keyword:

热冲压硼钢 汽车 点焊

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  • [ 1 ] [陈树君]北京工业大学
  • [ 2 ] [王旭平]北京工业大学
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  • [ 5 ] [郝素锋]北京工业大学

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Source :

焊接技术

ISSN: 1002-025X

Year: 2013

Issue: 12

Volume: 42

Page: 33-36

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