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利用FLAC有限差分程序,模拟在近场强震作用下双孔并行地铁隧道的地震响应.分析其相对位移差峰值、水平向加速度峰值、水平向应力峰值随埋深及隧道间距径比变化而变化的特性.结果表明:埋深对与隧道的相对位移差、水平加速度及水平应力有显著影响,且随埋深增加显著增大;而距径比影响不明显,只有在距径比等于1时,隧道相对位移差出现峰值.
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防灾科技学院学报
ISSN： 1673-8047
Year： 2013
Issue： 2
Volume： 15
Page： 1-5
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