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交通基础设施实质上是一个非线性的动态复杂系统,这意味着在研究交通基础设施投资预测时,不能局限于交通自身的封闭系统,而是要把它放在“交通—经济”大系统环境下,综合考虑内部和外部影响因素的共同作用.文章通过对影响交通投资因素的定性分析,建立了影响交通投资的层次结构模型,并根据该模型构建了基于BP神经网络的预测模型.结果表明,该预测模型能够较全面地考虑多种因素对交通投资的影响,预测效果较好.
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Source ：
现代管理科学
ISSN： 1007-368X
Year： 2012
Issue： 8
Page： 8-10
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