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在实测数据的基础上,时一级干线公路运行速度影响因素进行单因素分析,运用统计学方法揭示一级公路的85％位速度与限制速度、纵坡、地形、车道宽、路肩宽、大型车比例、路侧干扰程度、出入口密度等因素之间的关系.在此基础上,应用多元线性回归方法分别建立一级公路大、小型车的运行速度模型.
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交通标准化
ISSN： 1002-4786
Year： 2012
Issue： 1
Page： 33-36
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