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引言在世界范围内,城市中站点地区的交通与土地利用一体化发展的议题都受到了高度重视.无论其形式是否如同北美一样贴着＂交通导向开发＂(TOD)的标签,或是像欧洲等地一样仅仅出于火车站周边地区再开发的目的(Bertolini& Spit,1998;Cervero,1998;van den Berg&Pol,1998;Cervero,2004;Dittmar&Ohland,2004;Dunphy et al.,2005).
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Source ：
国际城市规划
ISSN： 1673-9493
Year： 2011
Issue： 6
Volume： 26
Page： 63-71
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