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动态跟踪及轨迹回放是GIS车辆监控系统的主要功能.基于将线离散成点集合的思想,设计了简称＂点到点＂的路径匹配算法和＂轨迹插值＂的轨迹回放算法.＂点到点＂将道路线离散成点集合,据此进行路径匹配,同时采用预测思想来解决交叉路口误判等问题;＂轨迹插值＂首先研究插值的应用前提并设计简称＂变定位时间间隔＂的方法来满足插值前提,其次介绍插值过程;算法应用于实际工程, ＂点到点＂对交叉路口有很好的判断,＂轨迹插值＂降低定位成本.
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计算机应用与软件
ISSN： 1000-386X
Year： 2010
Issue： 4
Volume： 27
Page： 26-28,92
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