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结合我国九条高速公路连续一年的交通事故数据和车速数据.对速度的离散性与交通事故率的关系进行统计研究.研究表明,事故率与速度的离散性存在着明显的相关性.根据速度与事故率的散点分布,对其进行多种模型拟合,通过方差分析F植的显著性水平,以及判定系数尺.的修正、判断,得出事故率与车速标准差的指数分布模型,对高速公路的交通安全具有积极的意义.
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Source ：
交通标准化
ISSN： 1002-4786
Year： 2010
Issue： 13
Page： 70-72
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