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以现场实测道路交通数据为基础,对VISSIM微观仿真模型进行标定及有效性检验,分析了出口通行能力的影响因素.以出口速度及流量为评价指标,研究了不同交通流量组合情况下附加车道长度的变化规律.结果表明,附加车道长度与辅路及出口流量大小有关,出口附加车道合理长度为100～120 m,条件受限时取100 m.
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北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2009
Issue： 11
Volume： 35
Page： 1516-1520
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