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道路拥挤收费是交通需求管理的一项重要措施,可以在一定程度上限制过大的交通量,但是,同时在我国这样的交通管理体制下,也存在一定的弊端.本文从经济学的原理出发,分析了道路拥挤收费的定价原则,拥挤收费可能出现寻租设租行为的原因,最后,提出使道路资源处在社会效益要求满意状态的相关建议和措施.
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交通运输工程与信息学报
ISSN： 1672-4747
Year： 2007
Issue： 1
Volume： 5
Page： 44-49
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