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城市中心商业区停车供给不足是许多城市面临的共同问题.利用停车政策,调节停车者的停车时间选择行为,提高停车位周转率是增加停车供给的一项重要方法.本文以停车时间长度选择行为为对象,利用在北京市商业区--西单地区的停车行为调查数据和Logistic模型,建立了停车时间长度的选择模型.利用这些模型,分析了各种政策因素对停车时间长度选择的影响.文中提出的模型将有助于旨在提高停车位周转率的停车政策的制定.
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公路交通科技
ISSN： 1002-0268
Year： 2005
Issue： 11
Volume： 22
Page： 144-146,158
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