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采用等效电-声类比的方法,建立了与单室扩张式消声器相结合的发动机排气有源消声器的阻抗控制理论模型,并建立了相应的实物模型.研究结果表明,复合有源消声器的消声效果取决于次级扬声器位置的等效声阻抗以及无源式消声管道本身的阻抗分布特性.
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Source ：
车用发动机
ISSN： 1001-2222
Year： 2005
Issue： 3
Page： 66-68
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