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以油田污水作为润滑介质,利用MG-200型高速高温摩擦磨损试验机考察了45#钢抽油杆同表面喷焊不同厚度耐磨涂层的J55油管配副时的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜观察了抽油杆试样磨损表面形貌.结果表明,在油管试样表面引入适当厚度的喷焊耐磨涂层可以显著提高摩擦副的耐磨性能,并在一定程度上降低摩擦系数,从而有利于减小抽油杆同油管之间的摩擦力,提高抽油杆和油管的使用寿命;45#钢抽油杆试样同J55油管试样配副时主要发生粘着磨损,而同表面涂覆耐磨涂层的J55油管试样配副时粘着磨损明显减轻;J55油管试样在常温和60 ℃下的磨损率相近,而45#钢抽油杆试样在60 ℃下的磨损率稍大,这可能是由于60 ℃下粘着磨损有所加剧并发生轻微腐蚀磨损所致.当耐磨涂层过厚时,其减摩抗磨作用显著减弱,故应当适当控制油管表面耐磨涂层的厚度,以充分发挥其减摩抗磨作用.
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摩擦学学报
ISSN： 1004-0595
Year： 2004
Issue： 5
Volume： 24
Page： 467-470
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