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根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标--畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性.同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经验信息,综合考虑绕行距离,建立了基于阻塞概率分析的车辆自动导航路径优选模型.该模型可为出行者提供更接近实际情况的满意的路径及出行信息,减少用户决策的盲目性.
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Source ：
北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2003
Issue： 1
Volume： 29
Page： 39-42
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