Abstract：
路网最短路径选择问题在交通规划管理中具有极为重要的作用，最短路径的选择关系到出行效率的高低。文章在结合交通工程学中，流量、密度、速度三个重要交通流参数的基础上，总结道路的路阻即为出行时间；提出基于交通流理论的时间路阻函数模型；在现有手机数据的基础上，分析莆田市道路主干道道路网，利用Dijkstra 算法验证模型的可行性，为路网最短路径选择问题的解决提供了新思路。
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Year： 2017
Page： 263-269
Language： Chinese
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