Abstract：
以3×30 m跨径连续曲线箱梁桥拓宽工程为实例,采用有限元软件进行建模,以路面不平整度为激励源、曲线新旧桥现浇段混凝土性能变化为参数,研究在整个混凝土凝结硬化的过程中车桥耦合振动和混凝土收缩作用下新旧桥现浇段的力学性能。结果表明,混凝土凝结硬化前中、期,车桥耦合振动和混凝土收缩作用下桥面板拼接段和现浇横隔板能够保持良好的力学性能;在混凝土凝结硬化后期,龄期为10 d及以后,现浇横隔板会出现拉应力超限的位置,在实际工程中应引起注意。
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Year： 2020
Language： Chinese
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