Abstract：
本文从目前大量建设保障性住房的宏观政策、提倡绿色出行的背景出发，基于目前居住区道路交通现状存在的问题，总结居住区交通组织的演变过程，分析对比人车混行、人车分行、人车共存新模式这三种典型居住区交通组织方式的优点及不足。从政策、区位、居住区规模等方面对居住区人车共存新模式的适宜性进行探讨，以北京市万科四季花城、浉城百丽居住区交通组织方式和步行道路设计手法为例，探索适合人车共存新模式下的居住区道路规划设计方法。
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Year： 2012
Page： 1-9
Language： Chinese
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