Abstract：
基于班车的运营特点,考虑与轨道交通合理衔接,对班车出行者的出行特性进行调查,分析得出班车使用者多采用步行衔接方式为主,其次是公交,约78%班车使用者衔接时间占出行总时间的比例在0.2~0.5之间,约23%班车使用者对班车站点设置不满意。在数据初步分析的基础上,建立班车衔接方式模型,确定班车使用者前端衔接所需要的时间,以期为班车线路优化提供数据支持。
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Year： 2009
Language： Chinese
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