Abstract：
针对有信号控制的交叉口建立了驾驶员的情感空间。结合驾驶员的个性,研究不同的等待时间对驾驶员的情感影响,采用模糊逻辑建立了驾驶员的情感模型。通过仿真算例说明了模型的可行性。结果表明:一方面,等待时间对不同个性驾驶员的情感变化是不同的;另一方面,表明交叉口的交通信号配时应考虑驾驶员的情感问题,避免等待时间太长刺激驾驶员情感起伏大给安全行车带来不利影响。
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Year： 2009
Language： Chinese
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