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牟振华 (牟振华.) | 李克鹏 (李克鹏.) | 陈艳艳 (陈艳艳.) | 闫康礼 (闫康礼.) | 李想 (李想.) | 申栋夫 (申栋夫.)

Abstract:

为了确定中国高铁客运需求的发展规模和规律,通过分析与高铁客运需求相关的经济、人口、设施供给及民航竞争的影响因素,建立了高铁客运需求的系统动力学模型.经过对既有历史数据的验证分析,证明系统动力学模型的有效性,且预测精度优于传统方法.根据经济人口及出行要素设定了三种增长情景,预测发现,中国未来不同情境发展下的高铁客运需求将持续上升,高铁客运周转量2024年突破1万亿人公里,高铁出行量2026年突破30亿人次.基于以上结论,提出了中国高铁建设、票价及服务方面的建议.

Keyword:

高铁 预测 客运需求 系统动力学

Author Community:

  • [ 1 ] [牟振华]山东建筑大学交通工程学院,济南250101;北京工业大学城市交通学院,北京100022
  • [ 2 ] [李克鹏]山东建筑大学
  • [ 3 ] [陈艳艳]北京工业大学
  • [ 4 ] [闫康礼]山东建筑大学
  • [ 5 ] [李想]山东建筑大学
  • [ 6 ] [申栋夫]山东建筑大学

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Source :

科学技术与工程

ISSN: 1671-1815

Year: 2021

Issue: 1

Volume: 21

Page: 387-394

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