对于已经开裂路面常用加铺改造的方式进行维修养护,但在外部载荷作用下,旧路面内部裂缝易向上扩展形成反射裂缝。为了防治反射裂缝,给沥青路面加铺工艺优化提供理论参考,本文采用扩展有限元法建立了加铺改造后含裂缝沥青路面三维有限元模型,并基于应力强度因子理论分析了加铺厚度对不同位置和不同倾角裂缝断裂特性的影响。结果表明,在行车载荷作用下路面内部裂缝扩展以Ⅱ型为主。对于底部和中部开裂路面,通过增加加铺厚度可以有效降低裂尖Ⅱ型应力强度因子(K2),进而防止裂缝扩展。而对于顶部开裂的路面,加铺厚度过大反而可能会加速裂缝扩展,在本文的载荷与路面结构条件下对于顶部开裂路面的最佳加铺厚度为8cm。此外对于底部开裂路...