Abstract：
利用ABAQUS有限元软件平台对行人荷载模块进行了二次开发,研究了在行人荷载作用下人行桥的动力响应,探讨了行人间距、行人运动状态等对结构振动的影响程度。在此基础上,采用蒙特卡洛法生成随机行人荷载,对比了在低密度及高密度两种行人密度工况下结构的动力特性。结果表明:随着行人间距的增大,结构加速度峰值降幅明显;行人运动状态的不同对结构振动存在明显抵消效应;在随机行人荷载作用下,人行桥跨中加速度峰值服从正态分布规律,在低密度随机行人荷载作用下,人行桥振动响应的波动程度更大。
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Year： 2022
Language： Chinese
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