相变材料可以显著提升沥青的调温能力，减少路面温度病害。为从分子层面研究相变材料对沥青力学性能及调温能力的影响，通过分子动力学模拟技术对沥青四组分（饱和分、芳香分、胶质、沥青质）建模，使用四组分平均分子结构模型构建了沥青分子结构模型并验证了其可靠性；进一步构建了沥青与相变材料共混体系模型，并对共混体系与沥青体系的力学性能参数、扩散系数、内聚能密度等参数进行对比。研究结果表明：通过沥青四组分平均分子结构“组装”的沥青分子模型具有合理性，能够真实体现沥青材料特性；相变材料的加入使得沥青体系的力学参数在一定程度上都有所提高，其中：体积模量提高了约36%，剪切模量提高了约17%，弹性模量提高了约8%；相...