目的　通过输入不同类型震动强度、频率和持时的地震波，探讨地震作用下斜坡的动力特性和动力参数对斜坡动力响应的影响。方法　以四川昌都雪隆囊滑坡为原型，设计制作了1∶1　000的试验模型，开展了包含软弱岩性组合和贯通性结构面的反倾岩质斜坡的振动台模型试验。结果　强震作用下，加速度放大系数沿坡面和坡内竖直方向随着高程的增大而增加，沿水平方向呈现节律性变化。加速度放大系数随着输入频率的增大而增加；随着输入振幅的增大呈现先增大后减小，出现明显拐点的振幅为0.4　g。持时对斜坡动力响应影响最小。相较于汶川卧龙波，茂县波对斜坡的动力响应更加明显。结论　加速度放大系数有明显的高程放大效应和趋表效应；动力参数对斜...