为准确评估交通网络运行质量和设置合理性，从路段视角出发以运行效率、时间与空间资源作为评价维度，选取速度偏差率、高延时运行时间比和常发拥堵路段里程比作为评价指标，结合地理信息系统将可靠性和道路属性进行匹配，直观刻画不同路段可靠性的空间分布特征。结果表明：考虑效率和时空资源的可靠性评价方法准确度提升8.7%,且较为适用高等级道路和中长路段，最小误差平方和(sum　of　squares　of　minimum　error,　SSE)分别下降46.5%和56.5%;基于地理信息系统(geographic　information　system,　GIS)的路段可靠性空间分布特征和实地调查结果相吻合；效率和...