Abstract:
预制拼装桥墩体系(Pre-fabricated Concrete PierSystem,PCP)抗震性能是影响其推广、应用的关键.为加快PCP在中、高烈度等复杂恶劣工程环境中的设计、施工与建造,首先综述了 PCP节点连接的接缝形式、连接构造类型及典型工程示例,指出了 PCP常用3种接缝形式和6种连接构造力学性能的研究现状及其优缺点;其次,系统地梳理了 PCP抗震性能的研究进展,分析了不同连接条件下PCP的抗震性能,明晰了现有PCP抗震性能研究的不足及未来研究方向;最后,详细地论述了 PCP抗震性能提升方法的研究前沿,探究了耗能延性构造的设置、高性能材料的应用、新型装配式节点构造设计以及新型混合预制桥墩体系的提出等PCP抗震性能提升方法的优缺点和发展方向.结果表明:通过对装配式节点的合理设计以及薄弱区域的预处理,预制拼装桥墩体系的抗震性能能够达到"等同现浇"的设计原则.然而PCP在复杂恶劣工程环境中的推广应用仍面临以下关键问题:PCP既有节点连接方式、体系和改进措施的抗震性能研究成果亟需归纳;新型节点连接方式、新体系和新型改进措施亟待提出,相关抗震性能有待验证;既有和新型PCP抗震性能的理论分析及抗震设计方法尚需完善;适用于复杂恶劣环境的预制拼装桥墩设计、施工标准亟需制定.
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中国公路学报
ISSN: 1001-7372
Year: 2022
Issue: 12
Volume: 35
Page: 56-76
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