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江志伟 (江志伟.) | 刘晶波 (刘晶波.) | 高鑫 (高鑫.) | 杜修力 (杜修力.) (Scholars:杜修力)

Abstract:

整体式反应位移法是地下结构抗震设计的重要方法之一,具有理论成熟、操作简便、适用性广和计算精度高等优点,但已有文献中并未详细介绍整体式反应位移法的操作步序,这易对方法的正确使用带来问题.针对工程界经常反馈的几个问题,结合北京地铁16号线阜外大街站主体结构设计方案,提供了 一个完整的整体式反应位移法抗震分析例题详解,同时分析了土体侧向边界至结构侧壁距离对计算结果的影响,结果表明,此距离不宜小于2倍的结构横断面长度.本研究诣在解决整体式反应位移法在工程实践中的具体使用问题,有助于避免由操作不当带来的计算误差,具有较强的工程参考价值.

Keyword:

侧边界尺寸 整体式反应位移法 地铁车站结构抗震 地下结构抗震 抗震设计

Author Community:

  • [ 1 ] [江志伟]清华大学土木工程系,北京100084;北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心,北京100037
  • [ 2 ] [杜修力]北京工业大学
  • [ 3 ] [刘晶波]清华大学
  • [ 4 ] [高鑫]合肥市轨道交通集团有限公司,合肥230000

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Source :

地下空间与工程学报

ISSN: 1673-0836

Year: 2022

Issue: 5

Volume: 18

Page: 1649-1656

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