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本发明针对多约束多目标车辆路径优化问题，设计了一种基于自适应多约束差分进化算法的车辆路径优化方法，将车辆使用数目和总行驶距离作为优化目标，采用多目标差分进化算法，自适应调整多个进化机制，利用可行解引导的差分变异策略，提高解集的收敛性，设计基于约束支配准则的评估机制进行选择操作，提高最优解的多样性，获得最佳的车辆路径优化方案，降低了企业运输成本，增加了物流配送效益。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN202111237064.X
Filing Date： 2021-10-24
Publication Date： 2022-04-12
Pub. No.： CN114330810A
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 实质审查
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