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一种基于转速的离合器控制方法属于离合器控制领域。在离合器的滑磨阶段采用离合器MAP图控制策略，根据离合器输出转矩和离合器输入轴与输出轴转速差进行MAP图查表计算，控制离合器的位置，根据发动机油门大小及其变化率判断驾驶员的驾驶意图输出离合器转速目标值曲线。离合器转速目标值与实际值的差值经过PID计算，对离合器位置进行微调，以满足不同的驾驶意愿和行驶条件。本发与模糊控制、神经网络相比，具有运算量小，结构简单，控制的实时性强，克服了复杂控制造成的控制器单片机延迟问题，克服车辆负载变化对结合过程的影响；通过大量标定试验建立的MAP可以实现汽车动力性、经济性的统一，控制过程参数特性与控制目标关系明确。
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Type： 发明授权
Patent No.： CN201110177221.2
Filing Date： 2011-06-28
Publication Date： 2012-12-19
Pub. No.： CN102278391B
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 未缴年费
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