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本实用新型公开了一种基于单螺杆膨胀机的发动机排气余热利用系统，属于节能减排领域，该系统由热源流动模块、有机朗肯循环的闭合回路模块、冷却系统闭合回路模块，控制模块四个模块组成。其可根据发动机在不同工况条件下，通过温度与流量传感器测得的数据，自动调用单片机中的程序调整电压比例控制阀的开启角度实现不同级别的余热回收，最大限度的回收利用发动机排气中的能量。
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Type： 实用新型
Patent No.： CN201020650161.2
Filing Date： 2010-12-03
Publication Date： 2011-07-06
Pub. No.： CN201891524U
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 避免重复授权 ; 一案双申
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