为了提高中国公路货运统计的真实性和统计效率,利用自动化交调、轴载检测、高速公路计费、联网联控货车以及国家道路货运量专项调查等数据,提出2种自动化公路货运量统计方法.2种方法均采用浮动检测数据与固定检测数据融合的原理,使用浮动车数据获得运输特征,分别使用高速计费数据及自动化交调数据获得运输规模.通过设备检测数据与人工调查数据的嵌套计算,解决分层统计中行业浮动车代表性不足的问题.通过数据的一致性分析,解决不同类型数据车型划分标准不同给数据融合带来的口径不一致问题.与传统方法相比,统计方式由人工统计转变为自动化统计;统计对象由营运性货车扩展为全社会货车;统计口径由按车籍地统计转变为按运输发生地统计;统计周期由月缩短为日.此外,实现了可按车辆类型、道路类型、运输成分及公路线路的精细化统计.以辽宁省路网和G102国道为例,给出区域公路网和公路线路的货运量统计结果.最后,以高速公路为统计对象,与计费数据获得的货运量对比,验证基于交调数据统计方法的准确性.结果　显示,交调融合法的货运量统计误差为11.5％.对比2种方法,交调融合法具有更广泛的适用性和更高的灵活性,为中国公路运输统计现代化发展提供了技术方法,同时探索了利用设备检测数据和人工调查数据嵌套分析解决工程问题的方法.