为研究安全预警系统对高速公路浓雾区路段控速行为和驾驶安全性的影响,搭建了不同安全预警系统下驾驶模拟环境,通过驾驶模拟实验获取了35位驾驶员的驾驶行为数据。将研究路段分为3部分(无雾区、雾区渐变段和浓雾区域),分析不同实验条件(无预警、动态信息标志预警、车载预警、车载预警&动态信息标志预警)对控速行为和驾驶安全性的影响。研究结果表明:驾驶员的个体属性(性别、年龄和驾驶经验)对驾驶员进入雾区前后的控速行为没有显著性影响,雾区预警系统对驾驶员进入雾区前后的控速行为表现出显著影响;在车载预警条件下,驾驶员进入雾区前控速行为准备更充足,且进入雾区后运行稳定性较好;预警信息可以提高雾区前后的纵向驾驶安全水平,且车载预警系统开启时,纵向驾驶安全水平更高。