Abstract：
以北京城市副中心综合管廊工程作为依托,对综合管廊顶进上穿地铁盾构隧道时隧道的变形特征和控制措施进行研究,使用有限元软件分析不同工况下隧道底部的变形规律。结果显示在管廊上穿时隧道会发生上浮变形,通过减少单次顶进长度、采用管廊压重和土层注浆的方法对既有结构的变形都起到了良好的控制作用,其中管廊压重可以使隧道上浮变形减少70%～80%;土层注浆隔离可以使土层应力均匀的分布于隧道全线,避免了应力集中对既有结构的影响;管廊采用小步距开挖顶进最为合理,单次开挖长度控制在1～2 m以内为最佳。
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Year： 2022
Language： Chinese
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