Abstract：
为分析碳达峰背景下我国电动汽车行驶阶段碳减排潜力，对电动汽车碳排放进行了多情景测算分析。首先，构建PCA-SMA-LSSVM预测模型对我国电动汽车保有量进行有效预测；然后，考虑电动汽车发展、电源及电网结构优化多种情景组合，对未来电动汽车碳排放潜力进行测算分析。最后，基于测算结果提出激发电动汽车碳减排潜力的相关建议。
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Source ：
智慧电力
Year： 2024
Issue： 02
Volume： 52
Page： 25-31,39
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