Abstract：
本文以云南省鲁甸县某顺层岩质边坡为工程背景，通过数值模拟对比分析了无支护边坡和桩锚联合支护边坡的稳定性及其潜在滑动趋势。结果表明：无支护边坡在降雨条件下发生牵引式滑动；采用桩锚支护后的边坡处于稳定状态，安全系数为1.42，桩锚组合结构的协同抗滑作用表现为预应力锚索限制了边坡深层泥岩夹层的变形，抗滑桩阻断了浅层泥岩夹层的塑性贯通；桩锚支护后的边坡潜在破坏模式表现为未加固区域的局部破坏。研究成果可为高速公路边坡处治方案提供指导。
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Source ：
中国水运
Year： 2024
Issue： 06
Volume： PageCount-页数: 3
Page： 155-157
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