为适应高烈度区跨线桥快速施工的需要，提出基础隔震跨线桥的设计理念。以某2×25m高速公路跨线桥为工程背景，将铅芯橡胶支座作为基础隔震装置进行研究。采用Midas/Civil建立桥梁动力分析模型，选取7条时程曲线作为地震动输入，对跨线桥进行顺桥向和横桥向时程分析，对比采用基础隔震体系前后跨线桥抗震性能的变化，并分析弹性挡块对跨线桥地震位移的控制效果。结果表明：基础隔震跨线桥将主梁与中墩作为整体预制安装，最大限度地减少了现场作业时间，理论上可作为跨线桥快速施工的一种方式；相比于常规结构体系，基础隔震体系既能降低中墩地震内力，又能减小梁端支座位移，可显著提升跨线桥在顺桥向和横桥向的抗震性能；弹性挡块可有效控制基础隔震跨线桥的地震位移，但使得桥墩的地震内力明显增大，设计时应注意二者的平衡，合理选择弹性挡块的力学参数。